- " Je préfère les kits à monter car tu peux les faire comme bon te semble, et je trouve ça plus sympa.

D'abord, pour les kits à monter, prévoir impérativement une vitrine, si possible étanche, quitte à se la faire soi-même. Un aquarium à l'envers, c'est étanche et c'est pas cher. C'est fragile, ces petits machins, et le plumeau n'enlève pas que la poussière !

Ensuite, une bonne dose de patience : quand je monte mes kits, j'évite de rester dessus plus d'une demi-heure de suite. Donc 5mn par ci, un quart d'heure par là, et la maquette est finie sans que je me sois énervé dessus.

Personnellement, je ne trouve pas qu'il y ait une marque plus difficile à monter qu'une autre. Par contre, côté qualité du plastique, je trouve que Revell c'est pas terrible.

Coller les phares et les vitres avec de la colle à bois blanche; en séchant, elle devient transparente.

Pour déchromer les pièces : un coup de Décap'four dessus (attention, ne pas mettre le nez au dessus), laisser agir 20 mn environ, puis rincer à l'eau. C'est magique !

Pour coller les pièces chromées, gratter le chrome sur la surface de collage, sinon ça n'adhère pas.

Pour augmenter le réalisme, passer les pneus à la toile émeri pour leur donner un aspect d'usure.

La peinture de la carrosserie, c'est la partie la plus délicate. Tout d'abord, poncer les pièces au 1200 à l'eau minimum (sinon, on voit les rayures sous la peinture) afin de permettre à la peinture d'accrocher. Si on repeint le kit d'une couleur plus claire que la teinte du plastique, mettre une couche d'apprêt gris clair ou blanc et reponcer légèrement pour enlever l'effet peau d'orange.

Puis la peinture, 2 solutions : à la bombe ou au pistolet.
A la bombe, le résultat n'est jamais parfait. Il n'y a presque pas de brillant et il y a toujours cet effet de peau d'orange, du à la pulvérisation imparfaite d'une bombe. Le petit truc pour avoir malgré tout un bon rendu, c'est de poncer très légèrement pour lisser la surface. Bon, c'est lisse mais ça brille plus du tout ! Pas de panique, un coup de polish rénovateur et ça brille comme une vraie. L'inconvénient et qu'il faut renouveler l'opération de temps en temps.
Au pistolet, c'est super. Déjà on a un choix infini de teintes, et le résultat est tip-top. Pour ceux qui n'ont pas le matériel, il faut aller voir son carrossier préféré. Il faut seulement diluer un peu plus la peinture et le vernis, sous peine de voir les détails disparaître sous la peinture. La préparation reste la même, c'est à dire ponçage avant et après la couche ... d'apprêt.
Que ce soit à la bombe ou au pistolet, si on loupe son coup, impossible de recommencer, on ne peut pas repeindre sur une autre couche de peinture car il y a une réaction et ça "frise". Il faudrait peut-être isoler le fond en passant une couche d'apprêt à l'eau (on utilise cette technique pour les modèles grandeur nature), mais j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer sur du plastique.
 

Brian's Model Cars
http://www.briansmodelcars.com/index.asp
 
Model Round Up On-Line
http://www.modelroundup.com/
C'est dans cette boutique que j'achète mes kits, par correspondance; il y a un choix énorme, et malgré le cours du dollar (en fait, c'est plutôt celui de l'euro qui est en cause...), les prix sont intéressants et les délais respectés.
 
Dean's Model Kit and Toy Museum
http://www.toys-n-cars.com/
Une incroyable collection de vieux kits
 
 
Francis
Webmaster du site
Muscle Cars and Co.